Trasporto pubblico locale nelle città
Racconta reti urbane di trasporto pubblico locale nei comuni capoluogo di provincia per 100 Kmq di superficie comunale. La percentuale rende più pulito il confronto tra regioni grandi e piccole.
Esempio: mostra se muoversi senza auto è una possibilità reale o un'opzione debole nel territorio.
Valori più alti indicano maggiore intensità del fenomeno. Possono essere un punto di forza, ma anche una pressione da gestire.
Tra il 2000 e il 2013 la media nazionale è passata da 163,26 a 144,95 (-11,2%).
Va letto insieme alla forma del territorio: una regione dispersa, montana o insulare ha bisogni diversi da una grande area urbana.
Classifica delle regioni nel 2013
La lettura dipende dal contesto del singolo indicatore.
| # | Regione | percentuale |
|---|---|---|
| 1 | Valle d'Aosta | 405,13 |
| 2 | Liguria | 307,22 |
| 3 | Lombardia | 251,00 |
| 4 | Campania | 247,30 |
| 5 | Friuli-Venezia Giulia | 202,03 |
| 6 | Piemonte | 176,73 |
| 7 | Calabria | 156,97 |
| 8 | Lazio | 142,02 |
| 9 | Trentino Alto Adige | 122,09 |
| 10 | Marche | 118,43 |
| 11 | Veneto | 111,53 |
| 12 | Toscana | 105,20 |
| 13 | Molise | 79,72 |
| 14 | Emilia-Romagna | 78,26 |
| 15 | Umbria | 78,07 |
| 16 | Puglia | 73,52 |
| 17 | Abruzzo | 73,21 |
| 18 | Basilicata | 60,71 |
| 19 | Sicilia | 59,07 |
| 20 | Sardegna | 50,88 |