Tonnellate di merci in ingresso ed in uscita per ferrovia sul totale delle modalità
Misura tonnellate di merci in ingresso ed in uscita per ferrovia sul totale delle modalità. La percentuale rende più pulito il confronto tra regioni grandi e piccole.
Esempio: mostra se muoversi senza auto è una possibilità reale o un'opzione debole nel territorio.
Valori più alti indicano maggiore intensità del fenomeno. Possono essere un punto di forza, ma anche una pressione da gestire.
Tra il 1995 e il 2010 la media nazionale è passata da 2,18 a 0,93 (-57,3%).
Va letto insieme alla forma del territorio: una regione dispersa, montana o insulare ha bisogni diversi da una grande area urbana.
Classifica delle regioni nel 2010
La lettura dipende dal contesto del singolo indicatore.
| # | Regione | percentuale |
|---|---|---|
| 1 | Liguria | 5,45 |
| 2 | Umbria | 1,87 |
| 3 | Puglia | 1,37 |
| 4 | Sicilia | 1,24 |
| 5 | Emilia-Romagna | 1,19 |
| 6 | Piemonte | 1,13 |
| 7 | Lombardia | 1,04 |
| 8 | Friuli-Venezia Giulia | 0,94 |
| 9 | Toscana | 0,91 |
| 10 | Lazio | 0,85 |
| 11 | Veneto | 0,68 |
| 12 | Marche | 0,59 |
| 13 | Campania | 0,50 |
| 14 | Trentino Alto Adige | 0,35 |
| 15 | Basilicata | 0,19 |
| 16 | Abruzzo | 0,12 |
| 17 | Calabria | 0,08 |
| 18 | Valle d'Aosta | 0,06 |
| 19 | Sardegna | 0,00 |
| 20 | Molise | 0,00 |