Rete ferroviaria a doppio binario
Legge rete ferroviaria a doppio binario di Ferrovie dello Stato, Concessioni e Gestioni commissariali sulla lunghezza della rete totale. La percentuale rende più pulito il confronto tra regioni grandi e piccole.
Esempio: mostra se muoversi senza auto è una possibilità reale o un'opzione debole nel territorio.
Valori più alti indicano maggiore intensità del fenomeno. Possono essere un punto di forza, ma anche una pressione da gestire.
Tra il 2004 e il 2018 la media nazionale è passata da 34,28 a 43,32 (+26,4%).
Va letto insieme alla forma del territorio: una regione dispersa, montana o insulare ha bisogni diversi da una grande area urbana.
Classifica delle regioni nel 2018
La lettura dipende dal contesto del singolo indicatore.
| # | Regione | percentuale |
|---|---|---|
| 1 | Lazio | 70,91 |
| 2 | Liguria | 67,47 |
| 3 | Friuli-Venezia Giulia | 64,16 |
| 4 | Emilia-Romagna | 61,14 |
| 5 | Campania | 59,09 |
| 6 | Trentino Alto Adige | 54,21 |
| 7 | Toscana | 53,68 |
| 8 | Puglia | 52,50 |
| 9 | Marche | 52,07 |
| 10 | Veneto | 51,52 |
| 11 | Lombardia | 49,37 |
| 12 | Umbria | 48,67 |
| 13 | Piemonte | 40,11 |
| 14 | Calabria | 32,75 |
| 15 | Abruzzo | 23,47 |
| 16 | Sicilia | 16,29 |
| 17 | Sardegna | 11,71 |
| 18 | Molise | 8,68 |
| 19 | Basilicata | 5,19 |